1.堵版。網(wǎng)點堵塞會引起油墨的搬運量下降，印刷品色彩將發(fā)作變化。發(fā)作堵版時，要用溶劑或?qū)Ｓ们逑磩┣逑从“妫黄疳槍Χ掳姘l(fā)作的原因采取相應(yīng)的辦法。
2.印版磨損。印版磨損會使網(wǎng)點變小、變淺，從而影響了網(wǎng)點的載墨量。印版磨損的結(jié)果是色彩整體變淡。有時白版磨損使白墨上墨量缺乏，對基材底色的遮蓋力缺乏，此時應(yīng)停機(jī)換版生產(chǎn)，舊版重新退鍍。若印版滾筒運用過渡網(wǎng)墻坍塌導(dǎo)致不能退鍍，必須重新制版。
3.圖畫色彩不一致。版面橫向一起排布多個圖畫時，可能發(fā)作印版左右兩頭圖畫色彩不一致的狀況。在制版進(jìn)程中，尤其是滿版實地時，電雕從左到右容易發(fā)作網(wǎng)點大小的變化，因此，應(yīng)注意檢查印版滾筒左右兩頭的印刷作用差異。
4.印版規(guī)劃的合理性。在進(jìn)行印版規(guī)劃時要充分考慮到印版規(guī)劃對印刷進(jìn)程和印后加工的影響。比方80%和5%左右的網(wǎng)點跳躍區(qū)的色彩極易發(fā)作層次并級，應(yīng)提早采取改動辦法。
5.印刷環(huán)境要素。印刷車間的室溫假如發(fā)作大幅度變化，油墨的流動狀況就會發(fā)作變化。一般生產(chǎn)車間的溫、溫度控制在溫度（23±5）攝氏度，濕度60%±5%。另外在冬季運用油墨時，要提早預(yù)熱，以增加油墨的流動性。
6.印刷條件。當(dāng)版面遭到無規(guī)則的風(fēng)吹時，印刷速度和干燥速度發(fā)作變化，都會導(dǎo)致印刷品的色彩發(fā)作變化。在印刷進(jìn)程中應(yīng)充分考慮以上要素。
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