據(jù)滿洲里海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2020年經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)口紙漿44.8萬噸，同比增加49.4%；價(jià)值15.6億元，同比增長(zhǎng)29.8%。其中，99.8%自俄羅斯進(jìn)口，增加49%；其余0.2%自白俄羅斯進(jìn)口。
滿洲里口岸進(jìn)口紙漿同增近50%
據(jù)公開資料顯示，滿洲里口岸位于中國內(nèi)蒙古呼倫貝爾大草原西部，處于中俄蒙三角地帶，是中國通往俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國家和歐洲各國重要的國際大通道，也是中國最大陸路口岸，承擔(dān)著中俄貿(mào)易65%以上的陸路運(yùn)輸任務(wù)。
2020年，經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)口紙漿44.8萬噸，同比增加49.4%；價(jià)值15.6億元，同比增長(zhǎng)29.8%。具體而言：
從貿(mào)易方式看，滿洲里口岸一般貿(mào)易進(jìn)口28.3萬噸，增加115.5%，占63.2%；保稅物流進(jìn)口8.5萬噸，增加76.5%，占18.9%；邊境小額貿(mào)易進(jìn)口7.3萬噸，下降36.1%，占16.2%；其余少量以加工貿(mào)易方式進(jìn)口；
從企業(yè)性質(zhì)看，民營(yíng)企業(yè)進(jìn)口增加30.3%，占55.1%；國有企業(yè)進(jìn)口增加91.2%，占32.6%；外商投資企業(yè)進(jìn)口增加62%，占12.3%；
從貿(mào)易國別看，99.8%自俄羅斯進(jìn)口，增加49%；其余0.2%自白俄羅斯進(jìn)口；
從商品種類看，漂白針葉木漿進(jìn)口增加75.4%，占73.2%；漂白非針葉木漿進(jìn)口減少3.7%，占23.2%；未漂白針葉木漿進(jìn)口增加354.8%，占3.1%；其余少量化學(xué)漿。
需求增加+中歐班列價(jià)格優(yōu)勢(shì)
經(jīng)專業(yè)人士分析，2020年，滿洲里口岸進(jìn)口紙漿大幅增加的原因主要為國內(nèi)市場(chǎng)需求的進(jìn)一步擴(kuò)大。2020年，國家發(fā)改委和生態(tài)環(huán)境部印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見》和《關(guān)于扎實(shí)推進(jìn)塑料污染治理工作的通知》，提出限制部分塑料制品的生產(chǎn)、銷售和使用，積極推廣可循環(huán)、易回收的替代產(chǎn)品。
與此同時(shí)，回程中歐班列運(yùn)載紙漿價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，也推動(dòng)了口岸紙漿進(jìn)口量增加。經(jīng)調(diào)研，2020年經(jīng)滿洲里口岸的中歐班列中，1/5搭載了紙漿、紙等產(chǎn)品，同期中歐班列集裝箱運(yùn)費(fèi)較普通集裝箱運(yùn)費(fèi)平均每箱約少6300元。疫情期間中歐班列逆勢(shì)增長(zhǎng)，為穩(wěn)定我國紙漿下游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈提供保障。
滿洲里口岸進(jìn)口紙漿同增近50%
據(jù)公開資料顯示，滿洲里口岸位于中國內(nèi)蒙古呼倫貝爾大草原西部，處于中俄蒙三角地帶，是中國通往俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國家和歐洲各國重要的國際大通道，也是中國最大陸路口岸，承擔(dān)著中俄貿(mào)易65%以上的陸路運(yùn)輸任務(wù)。
2020年，經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)口紙漿44.8萬噸，同比增加49.4%；價(jià)值15.6億元，同比增長(zhǎng)29.8%。具體而言：
從貿(mào)易方式看，滿洲里口岸一般貿(mào)易進(jìn)口28.3萬噸，增加115.5%，占63.2%；保稅物流進(jìn)口8.5萬噸，增加76.5%，占18.9%；邊境小額貿(mào)易進(jìn)口7.3萬噸，下降36.1%，占16.2%；其余少量以加工貿(mào)易方式進(jìn)口；
從企業(yè)性質(zhì)看，民營(yíng)企業(yè)進(jìn)口增加30.3%，占55.1%；國有企業(yè)進(jìn)口增加91.2%，占32.6%；外商投資企業(yè)進(jìn)口增加62%，占12.3%；
從貿(mào)易國別看，99.8%自俄羅斯進(jìn)口，增加49%；其余0.2%自白俄羅斯進(jìn)口；
從商品種類看，漂白針葉木漿進(jìn)口增加75.4%，占73.2%；漂白非針葉木漿進(jìn)口減少3.7%，占23.2%；未漂白針葉木漿進(jìn)口增加354.8%，占3.1%；其余少量化學(xué)漿。
需求增加+中歐班列價(jià)格優(yōu)勢(shì)
經(jīng)專業(yè)人士分析，2020年，滿洲里口岸進(jìn)口紙漿大幅增加的原因主要為國內(nèi)市場(chǎng)需求的進(jìn)一步擴(kuò)大。2020年，國家發(fā)改委和生態(tài)環(huán)境部印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見》和《關(guān)于扎實(shí)推進(jìn)塑料污染治理工作的通知》，提出限制部分塑料制品的生產(chǎn)、銷售和使用，積極推廣可循環(huán)、易回收的替代產(chǎn)品。
與此同時(shí)，回程中歐班列運(yùn)載紙漿價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，也推動(dòng)了口岸紙漿進(jìn)口量增加。經(jīng)調(diào)研，2020年經(jīng)滿洲里口岸的中歐班列中，1/5搭載了紙漿、紙等產(chǎn)品，同期中歐班列集裝箱運(yùn)費(fèi)較普通集裝箱運(yùn)費(fèi)平均每箱約少6300元。疫情期間中歐班列逆勢(shì)增長(zhǎng)，為穩(wěn)定我國紙漿下游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈提供保障。
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